
Фреза винесена назад — очень стойкий и легкий в управлении благодаря низкому центру тяжести.

Простой выбор направления движения — одна передача для движения вперед и одна — для движения задним ходом.

Шины высокого качества с рифлением - более мягкая резина обеспечивает значительно более длительный срок експлуатации.

Безопасное нормально разомкнутое сцепление - реализованное натяжением ременной передачи, работает как предохранитель при заклинивании фрезы.

Рычаг сцепления в виде дуговой рукоятки — очень удобный, можно зажимать как одной, так и двумя руками.

Селектор для выбора заднего хода с предохранителем - обеспечивает дополнительную безопасность работы.

Стойка регулируется по высоте в 3-х положениях — можно выбрать удобное положение для работы.
Устойчивая съемная - можно удобно транспортировать технику.

Мягкие пенополиуретановые рукоятки на руле — значительно снижают вибрацию на руки оператора и делают работу более комфортабельной.

Датчик контроля уровня масла в картере двигателя с искростойким конденсатором — защита двигателя при недостаточном уровне масла.
Конденсатор блокирует возникновение случайной искры на контактах, повышает защищенность датчика.

Топливный бак имеет в горловине фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе — для лучшей фильтрации бензина и, как следствие, снижения износа карбюратора и топливной системы.

Улучшенный дизайн мотоблока, руль с декоративной накладкой на стойку.

Объемный металлический кожух на глушителе с дополнительной решеткой - защищает от возможных ожогов оператора мотоблока.

Быстрый перевод колес из транспортного в тяговое положение с помощью фиксаторов.

Сменная (1+2)+(2+1) ширина захвата фрезы 560/720 мм со съемными секциями - позволяет выбрать нужные размеры для обработки различных культур.

Откидная задняя часть с гребнем, сменная ширина защитного кожуха - для удобства очистки ножей фрезы, гребень способствует разбиванию комков земли, кожух полностью закрывает рабочую часть фрезы как сзади, так и спереди.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) - со сплошным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.

Усиленное 2-точечное крепление для глубиномера и сцепки «Крот» - позволяет использовать навесное оборудование.

Пневматические транспортные колеса 13×5.00-6 с протектором типа «елочка».
Шины высокого качества.

Воздушный фильтр с масляной ванной обеспечивает высокую степень очистки воздуха.

Мотоблок МБ40-1С: универсальный помощник. Мотоблок МБ40-1С по праву занимает одно из первых мест в рейтинге популярности данной техники. Он отлично справляется с обработкой почвы на участках малого и среднего размера с различными типами почвы. Впрочем, МБ40-1С поужает и большая площадка – просто на это потребуется немного больше времени.
МБ40-1С отлично культивирует почву в местах, куда сложно или невозможно заехать трактором. В частности, − между виноградниками, под кустами, на грядках, на цветочных клумбах, в теплицах, парниках и т.д.
С МБ40-1С работать просто. Главное преимущество этого мотоблока – значительно меньше нагрузки на руки работника по сравнению с другими моделями среднего уровня мощности. С ним легко и комфортно может работать человек, не имеющий хорошей физической подготовки.
Снижение нагрузки происходит благодаря компоновке, характерной для гораздо более мощных профессиональных машин, а именно − роторная грунтофреза вынесена обратно и приводится в действие через отдельный редуктор. В свою очередь, поступательное движение всего агрегата вперед или назад осуществляется благодаря ведущим колесам с шевронным протектором «елочка».
Такая конструкция мотоблока дает массу преимуществ и работать с ним несравненно легче, удобнее и эффективнее.
Мощность МБ40-1С. Мощность бензинового двигателя – 7 к.с. Этого вполне хватает для культивации большинства типов почв, за исключением каменистых.
Даже если в грунте присутствуют растительные остатки или сорняки, они без проблем перемалывают роторной грунтофрезой, вращающейся с высокой скоростью.
Главное – вовремя чистить ножи фрезы. Для удобства очистки фрезы задняя часть защитного крыла сделана откидной.
Совместимость с навесным оборудованием. Еще одно ощутимое преимущество мотоблока МБ-40-1С перед обычными культиваторами – возможность работы с другими навесными инструментами. Сняв роторную фрезу, можно (из-за специального переходного сцепления) установить подгортальник, плоссу или плоскорез.
Кстати, если грунт пухлый, можно установить металлические грунтозацепы вместо пневматических колес − для лучшего сцепления.
Таким образом, остановив свой выбор на мотоблоке МБ-40-1С, вы получаете надежного и универсального помощника в любом хозяйстве.
| ДВИГУН | |
| Модель двигателя | 170F |
| Тип топлива | Бензин |
| Мощность двигателя, к.с. | 7,0 |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 208 |
| Номинальные обороты, об/мин | 3000 |
| Номинальный расход топлива, г / кВт| ч | ≤374 |
| Емкость топливного бака, л. | 3,6 |
| Система запуска двигателя | Ручной стартер |
| Воздушный фильтр | Двухступенчатый |
| Тип, емкость АКБ А*ч | - |
| Объем картера двигателя, л | 0,6 |
| Тип масла в картере двигателя | ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик уровня масла | Есть |
| Система охлаждения двигателя | Воздушное охлаждение |
| Объем системы охлаждения, л | - |
| Тип охлаждающей жидкости | - |
| ТРАНСМИССИЯ, ХДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Тип привода трансмиссии | Ременной |
| Тип сцепления | Натяжкою ременя |
| Тип приводных ремней | 10РК600 / 5РК730 |
| Ток для подключения активного навеса | - |
| Тип коробки передач | Ременного типа |
| Количество передач | 1/1 |
| Способ включения заднего хода | Рукоятка на руле |
| Привод фрезы | Прямой червячного типа |
| Вал отбора мощности | - |
| Объем масла в картере трансмиссии, л | 1,8 |
| Тип масла в картере трансмиссии | ТМ "ДТЗ" ТАД-17 И API GL- |
| Транспортные колеса | 13Х5.00-6 |
| Колия колес, мм | 405 |
| Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/ч | 3,2 / 3,2 |
| Тип и регулятор руля | По высоте |
| РАБОЧИ ОРГАНЫ | |
| Тип прицепного устройства | - |
| Способ установки грунтофрезы | Отдельно от транспортных колес |
| Номинальная частота вращения грунтофрезы, об/мин | 250 |
| Количество секций грунтофрезы, шт | 6=(1+2)+(2+1) |
| Размер/количество/тип ножей грунтофрезы | 4,0 ММ Х 155 ММ / 18 шт. |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 500,700 |
| Диаметр ротора грунтофрезы, мм | 285 |
| Глубина культивации, мм | До 200 |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБЛАДОВАНИЕ | |
| Электрооборудование | - |
| Измерительные приборы | - |
| Прочее оборудование | - |
| ЗІП | В комплекті |
| МАСОГАБАРИТНЫЕ ДЕЛАНИЯ | |
| Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм | 1500х700х1100 |
| Снабжен вес, на колесах/ на фрезах, кг | 70 / 70 |
| Основные | |
|---|---|
| Тип | Мотоблок |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Пользовательские характеристики | |
| Ємність паливного бака, л. | 3,6 |
| Інше обладнання | - |
| Вал отбора мощности | - |
| Вимірювальні прилади | - |
| Воздушный фильтр | Двоступеневий |
| Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм | 1500х700х1100 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| Датчик рівня масла | Є |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 285 |
| Електрообладнання | - |
| ЗІП | В комплекті |
| Количество передач | 1/1 |
| Колія коліс, мм | 405 |
| Кількість секцій грунтофрези, шт | 6=(1+2)+(2+1) |
| Модель двигуна | 170F |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | ≤374 |
| Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв | 250 |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | 3,2 / 3,2 |
| Номінальні обороти, об/хв | 3000 |
| Обсяг картера двигуна, л | 0,6 |
| Обсяг масла в картері трансмісії, л | 1,8 |
| Обсяг системи охолодження, л | - |
| Потужність двигуна, к.с. | 7,0 |
| Привід фрези | Прямий черв'ячного типу |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 208 |
| Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези | 4,0 ММ Х 155 ММ / 18 шт. |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Система охлаждения двигателя | Повітряне охолодження |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | 70 / 70 |
| Спосіб включення заднього ходу | Рукоятка на кермі |
| Спосіб установки грунтофрези | Окремо від транспортних коліс |
| Струмок для підключення активного навішування | - |
| Тип коробки передач | Ремінного типу |
| Тип масла в картері двигуна | ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Тип масла в картері трансмісії | ТМ "ДТЗ" ТАД-17 И API GL- |
| Тип охолоджуючої рідини | - |
| Тип приводних ременів | 10РК600 / 5РК730 |
| Тип приводу трансмісії | Ремінний |
| Тип причіпного пристрою | - |
| Тип сцепления | Натяжкою ременя |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип і регулятор керма | По висоті |
| Тип, ємність АКБ А∙год | - |
| Транспортні колеса | 13Х5.00-6 |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 500,700 |